DER KLEINE ELEKTROBUS
MOBILITÄT NEU DEFINIERT
SPITZENTECHNOLOGIE FÜR DIE STÄDTE DER ZUKUNFT
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VON HAUS %100 ELEKTRO
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| Fahrzeug Kategorie & Klasse | |
| Bus mit niedrigem Boden, Kategorie M3, I Klasse |
| Fahrtyp | Maximale Leistung (kW) |
| Hub Elektromotor | 250 |
| Karosserie-Typ | Korrosionsbeständigkeit |
| Kohlenstoffstahl: Raumgitter Stahlprofilstruktur (gestricktes Chassis) | Kataphorese und Unterkarosseriebeschichtung |
| Vorderachse | Mittelachse |
| Frei | - |
| Hinterachse | Anzahl der Türen |
| Hub Elektromotor | 2-türer und 3-türer Optionen |
| Reifengrößen | Federung |
| 275/70 R22.5 | Luftfederung, elektronische Nivellierung, Kneeling Funktion |
| Bremssystem | |
| ABS, ASR, EBS - Regeneratives Bremssystem |
| Reichweite (km)1 | Maximale Geschwindigkeit (km/h) |
| 450 | 80 |
| Hochspannungsbatterie (Typ - Kapazität)2 | Ladetyp |
| LFP - bis 449 kWh | DC-Ladegerät mit Kabel Pantograf (Optionell) |
| Ladezeit3 | |
| Mit DC Ladegerät bis 3 Stunden 10 Minuten |
1Unter realen Bedingungen. Die Reichweite kann sich je nach ausgewählter Batteriekapazität und Nutzungsbedingungen ändern.
2Es kann verschiedene Batteriepaketen angeboten werden.
| Maximales Ladegewicht (kg) | Gesamtlänge (mm) |
| 19.000 (19.500 Optionell) | 12.220 |
| Gesamtbreite (mm) | Gesamthöhe (mm) |
| 2.550 | 3.250 |
| Maximale Sitzkapazität4 | Fahrgastkapazität5 |
| 40 Sitze | +/-89 |
3Maximum Batteriekapazität.
4Es kann sich je nach Anzahl der Türen und Sitzanordnung ändern.
5Es kann sich je nach Batteriekapazität, Sitzanordnung, Türanordnung, maximalem Gesamtgewicht und gewählter Ausstattung abhängig von dem Land, für das sie zertifiziert wurden, ändern.
Karsan wurde im Jahre 1966 mit dem Ziel gegründet, mehr Mobilität im Land zu schaffen
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